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朋分器的輪轂滾動軸承套軸輪轂滾動軸承套與軸頸同樣間距不小于0.15mm或柴油發電機機大修理時，都應改換新輪轂滾動軸承套以規復軸頸與輪轂滾動軸承套的一樣同樣。
（1）是以軸承套軸軸頸的大小，挑同級補綴大小的軸承套。
（2）凸輪軸軸軸套與承孔的各自應為必然性的間隙配合量。
（3）通過軸頸尺碼刮削輪轂滾針聯軸器型號，方法是：把輪轂滾針聯軸器型號套在出錯的軸頸上，扭動輪轂滾針聯軸器型號數圈后卸下，通過戰斗生活的環境修刮輪轂滾針聯軸器型號各種合金，修刮后再把輪轂滾針聯軸器型號套在軸頸上扭動，卸下輪轂滾針聯軸器型號后通過戰斗生活的環境再一次修刮，如斯頻繁關閉。刮削至輪轂滾針聯軸器型號與軸頸間拔除的薄厚規的厚度=輪轂滾針聯軸器型號與輪轂滾針聯軸器型號孔的雙方過渡配合量+輪轂滾針聯軸器型號與軸頸的雙方裂縫，拖拽薄厚規時稍有壓力差為比較合適。這樣，凸輪機構朋分器當把輪轂滾針聯軸器型號壓入輪轂滾針聯軸器型號孔后，畢竟輪轂滾針聯軸器型號公稱直徑的減極少量鄰近輪轂滾針聯軸器型號與輪轂滾針聯軸器型號孔雙方的過渡配合量，便可刷出所必需的雙方裂縫。刮削時，要盡也許使輪轂滾針聯軸器型號管壁評均，以保證各道輪轂滾針聯軸器型號的齊心協力度。
（4）銃下汽缸體的web后臺蓋，撤除舊滾動滾針軸承套。新滾動滾針軸承套壓入應該把冷卻水遵循對正油孔，各道軸承套軸滾動滾針軸承套不準裝錯，以避開損害搖背部門的光面。
（5）將氣缸軸置入滑動軸承套孔內上去數圈，如果根據壓接的不充分程度度和發動戰爭面積計算的區域環境停此適量的修刮。核驗主體壓接的不充分程度度的習慣是：在滑動軸承套內涂汽車機油，上去氣缸軸數圈后，朋分器用力指撥動正時蝸輪蝸桿時，應上去矯捷無卡阻場景，高低不平扳動氣缸軸無較著的細縫感受到。
